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化繁为简,仅推四个配置的2020款WEY VV5该怎么选?
2019-10-29 15:51:49

指导价:125,800-147,800元

竞争车型:灵科02、宝沃bx5、李记博悦

每月销售预测:2500台

推荐指数:75%

作为独立豪华suv的先驱,wey赢得了足够的市场尊重,同时赢得了关注。不可否认的是,它的所有车型都保持着鲜明的色调和设计歧视,并且处于“感性时代”。这不仅是吸引眼球的法宝,也反映了wey对奢华品质的理解和追求。

在前一个“亮点时期”,vv5占据了一个紧凑的水平,一度成为品牌的销售责任。然而,面对同级自主和合资对手的“包围圈、追逐和拦截”,vv5一度处于弱势。今年5月,1.5t车型的推出给它带来了新的活力。现在,它仍然需要“一针强心剂”来恢复它的力量——添加2020 vv5,稍加修改。新车在便利性、舒适性、辅助性和智能配置方面进行了增强调整。

值得注意的是,wey大大简化了2020 vv5的配置和布局,仅推出了四款车型,其中1.5t占据了三款车型,从1.5t潮汐先锋、1.5t严先锋、1.5t智先锋不等。至于2.0t型号,只有清先锋可用。在“快餐”消费趋势下,这是一件好事,至少大大降低了选择综合症的难度。

升级内容

新车外观的色调保持不变,只是为了增加一些亮点,新车外观的一些细节进行了调整,包括灯组、轮毂、进气格栅、出风口等。,具有更高水平的细化和技术。现场观察发现,矩形排气口只是“装饰性的”,而排气管实体则隐藏在保险杠下方。就个人而言,我认为激进的感觉有所减弱(旧模式是四向排气)。

在室内装饰中,装饰板采用了新的纹理,并被电子手柄取代,在中高配置模型中增加了12.3英寸的悬挂式中央控制屏幕。内置功能包括语音识别、在线导航、360全图像智能停车等。值得一提的是,语音系统具有理解自然语义和语境的能力,控制对象包括车窗、音乐和导航。此外,液晶组合仪可以绘制导航界面,驾驶时视线集中在前方,提高了驾驶安全性。在其他方面,新车还配备了aeb主动制动功能和9.3版高动态esp,这大大提高了产品强度。

现阶段,丰富的技术和智能配置仍然是独立品牌的“独家优势”。然而,随着合资品牌的逐渐渗透,这种优势不能维持太久。因此,独立品牌也必须想出更有效的对策。我认为这是提高新车质量的好方法。

空间没有变化,机舱的垂直空间表现良好,后排的头部空间达到一个半冲头。前排调整到合适的位置后,后排的膝盖空间上有一只以上的手,这与ff平台直接相关——小比例的机械部件可以最大化轴距优势。

版本比较

坦率地说:在2020 vv5车型中,个人最多推荐1.5t智能先锋版。

首先,在相同价格的前提下(与旧的1.5t智能先锋版相比),新款在配置上做出了选择。新配置包括:前排座椅加热、12.3英寸中央控制屏幕、ota车载系统升级等。然而,缺少的是:前雷达探头、主驾驶员座椅的4向高度调节以及主副驾驶员化妆镜的照明。此外,2020 vv5翻车机系统集成了新的互连映射功能。就个人而言,新内容旨在加强感官体验和科技氛围。例如,ota升级是顺应时代潮流,汽车机械系统升级自由度高。

对于1.5吨的其他汽车,低价和次低价都控制在13万元以内,这实际上是比较有吸引力的。当然,配置中的“妥协”程度也非常具体——大尺寸液晶仪表、四门、一键窗口、流媒体后视镜等等都被排除在外。

1.5t智能先锋版和2.0t清先锋版的定位趋势有显著差异。前者装备精良,可被视为2020 vv5的“代言人”。虽然后者在配置上不太丰富,但在功率水平上有着压倒性的优势,最大功率和扭矩分别为167千瓦(227ps)和387牛顿·米,尤其是扭矩超前100牛顿·米当然,从工况图判断,1.5吨智能先锋版并不是“抓不住手”——峰值扭矩平台以1400-3000转/分的速度略微前移,低速范围内的动态响应足够快。225/60 r18轮胎的滚动阻力系数略低,整备重量“仅”1646公斤,降低了自身负荷。在某种程度上,以上几点起到了补充作用,缩小了两者在动态性能上的差距。

从具体的配置差异来看,1.5t智能先锋版(Smart Pioneer Edition)拥有更多具有位置记忆功能的电动行李箱、真皮方向盘、内置行车记录仪(可选)、前排座椅加热、主副驾驶电动调节座椅、自动前照灯、四门一键车窗升降、车外后视镜加热/电动折叠/汽车锁止自动折叠、感应雨刮器。2.0t清先锋版拥有独家前置停车雷达和无限12喇叭声音。

看看10,000元的差价,如果我们不重视动力,1.5t智能前卫版的诱惑力显然更好——丰富的便利性/技术/舒适配置显然更适合vv5的时尚定义。如果城市是主要的交通工具,1.5t模型也能在能源消耗和电力之间找到平衡,这个层次的消费者尤其重视前者。

官方驾驶总结:

就内部和外部细节而言,2020 vv5只是以“微调”的方式进行了升级,以保持自身的质量优势,而我唯一不太同意的是“装饰排气出口”已经取代了之前的四个排气出口。在机械部分,新车仍然延续了1.5t/2.0t 7dct组合,但发动机输出有了显著提高。换句话说,1.4-2.0t增压发动机几乎等同于“黄金排量”。技术成熟稳定,涉及的品牌和产品水平也非常广泛。关键是在能源消耗、排放和电力之间保持良好的平衡。根据官方数据,2020 VV551.5T和2.0t车型的油耗结果分别为6.6升/100公里和7.1升/100公里。根据他们各自的维修质量和轮胎宽度,结果确实有资本排在同一水平的前列。

关于推荐1.5t智能先锋版本的原因,我认为以“性价比”作为支撑已经足够令人信服——作为1.5t的顶级匹配,智能先锋版本比严先锋版本高8000元,但可配置跨度非常可观。与2.0t版本相比,功率不如2.0t版本,只有不太先进的声音和前置雷达。然而,价格差异已经达到“万元”水平,大多数2.0T版本配置不如1.5t顶级匹配。因此,如果你想选择综合实力在140,000元以内的自主suv,2020 vv5 1.5t智能先锋版或许能够给出这个令人满意的答案。

温|汤米

照片|汤米