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万博手机app官方网站 别只看雷佳音,你需要深入了解这款宝沃BX7
2020-01-10 16:08:53

万博手机app官方网站 别只看雷佳音,你需要深入了解这款宝沃BX7

万博手机app官方网站,几天前,实力派演员雷佳音联合淘宝主播陈洁kiki以及被称为民间“爱迪生”的手工耿共同在位于北京密云的宝沃汽车工厂开启了一场直播卖车活动。在两个半小时的时间内,总预定数量达到了1623台,订单金额突破2.2亿,宝沃这一创新营销举措,刷爆了媒体的朋友圈,让大家再一次重新认识了宝沃品牌。虽说这是一次意图明显的商业行为,但是不得不说,宝沃这次营销还是很大胆且成功的,在汽车市场面临寒冬之际,用了时下最流行的方式卖车,还是能够吸引不少人的眼球,尽管有些人是冲着雷佳音去的,但至少让更多人知道了宝沃品牌。

说巧则巧,这两天正好家中有事,需要搬运东西,而自己的轿车并不能满足需求,于是决定租一辆suv临时家用。神州和宝沃的关系想必大家都很清楚,自然而然我通过神州租车租了宝沃suv-bx7。经过2天简单体验,借此机会和大家好好说说我眼中的宝沃bx7到底是什么样的,也让那天在直播中只看明星不看车的追星小伙伴,好好认识这款车型。

大家都知道宝沃品牌源自德国,bx7的设计是在德国的设计师完成的。车的身长宽高分别为:4715*1911*1690mm,轴距为2760mm,这样的车身尺寸相比于同级别的途观l也好,还是crv都有着一定的优势,至少在我看来,bx7绝对可以列入到家用车范畴内的大车定义。

来到前脸,简洁是主旋律,没有多余繁琐的设计,这也是德系车在设计上的共同点。竖向排列的多幅进气格栅并没有采用夸张的镀铬,而是用哑光黑和细长的镀铬条搭配,十分简洁,并且不失品质感。大灯与进气格栅相连接,灯组内部结构比较简单,高配车型搭载了氙灯,而中低配车型则配备的是卤素,并没有采用时下流行的led光源有点小遗憾,好在有透镜加持,在夜晚的照射范围还是能够得到保障。下方左右两侧分别搭载了雾灯。宝沃bx7的前脸整体大气,稳重,符合大多数国人对于suv造型的期待。

来到车身侧面,bx7同样十分稳重,上下两条腰线从前延伸至后尾灯,勾勒出了侧面线条,虽无亮点,但胜在耐看。

车尾部分,尾灯的面积较大,点亮之后是led的灯带形式,夜间不仅具有高级感,识别度也不错。宝沃品牌的英文字母被贴在后备箱上,当然这样的设计手法已经很常见了。下方双边共两出的排气,让我这个强迫症患者看着很舒服,而且这可是货真价实“冒气儿”的。

轮胎尺寸上,我租的这台28t两驱5座质享型属于5座版本中的中配车型,其搭载了235/60 r18的固特异轮胎,18寸的尺寸并不小,但是由于胎壁较厚,所有并不显大,当然好处就是不用担心蹭轮毂了,而且舒适性也有保障。

说完外观,打开车门看看内饰。bx7的内饰设计和外观保持了一直,十分稳重。这可能不讨年轻人的喜欢,但是其实真正感受这套内饰时,你会发现不管是用料还是做工都不差,品质感是我这两天使用完bx7内饰之后的感受。这一点和大众倒是很像,内饰不出彩,但是胜在好用,做工出色。bx7的内饰基本都覆盖了软性材料,各种材料之间的接缝也很紧密,按键的手感也很不错。

真皮包裹的方向盘尺寸和手感都做的很到位。仪表盘采用了机械和液晶屏的组合,显示清晰,当然如果你喜欢科技感,也可以买高一个配置的豪华版,其搭载了12.3英寸的全液晶屏。

如果说一定要选一个bx7内饰的亮点,想必就是这块位于正中央的12.3英寸中控大屏。不管是ui设计还是显示清晰度,都十分友好,宝沃还为其配备了llink系统,十分容易上手,并且支持触屏和按键操作。在这几天的使用中,这块大屏也没有出现明显的反光现象,好评!

在空间上,得益于足够大的车身尺寸,bx7的表现还是十分出色的。座椅均采用真皮包裹,座椅的填充物也十分厚实,这一点没有像德系车,往往都是比较硬,bx7的座椅十分柔软。加上前排电动调节,后排靠背角度也可以调节,整个bx7的空间表现十分友好,现在正值秋季,打开全景天窗,可以一直延伸至第二排后方,开阳感爆棚。而且在一些细节设计上bx7也做的十分到位,储物格随处可见,而且尺寸都合适,不管是高速卡还是手机钱包都有合适的位置。

最后谈谈驾驶感受,虽说只有2天的体验,但是城市道路,高速公路,住宅小区行驶基本都经历了,可以说涵盖了日常家用90%以上的使用场景。除了最顶配的ts车型外,bx7搭载的是2.0t发动机,最大马力224匹,最大扭矩300牛米,匹配6at变速箱,在1500转时就可以爆发出最大扭矩并持续至4500转。尽管有着224匹的马力,但是bx7的 起步却十分沉稳,一旦转数超过1500转,油门便开始变得轻盈,动力输出也更畅快了。6at的变速箱看着档位数不多,但是整体平顺性的把控很到位,低速时几乎感觉不到顿挫,升档不算积极,能够感觉宝沃的工程师还是希望bx7还是偏向家用风格,保持一定的燃油经济性和舒适性。当然bx7也保留了运动挡,会以更高的转速去保持动力输出,变速箱的反应也更为积极,当然我还是推荐日常使用d档,舒适且油耗更为经济。

悬挂继续着“德味儿”的表现,底盘扎实稳健,加上较厚的胎壁,过滤了马路上大部分细碎振动,同时电子助力方向盘也调的很较为轻盈,日常驾驶还是十分轻松愉悦的。

总结

宝沃bx7是宝沃品牌“复活”之后的首款suv车型,可以感觉得出还是十分保守的,当然这种保守并不是一件坏事。简洁稳重的外观、精细耐看的内饰、实用灵活的空间、平顺舒适的驾驶感受,作为一台面向中国家庭消费者的suv车型,bx7已经做的足够出色了。而源自德国的品牌,也是宝沃的一个加分项。如今的suv市场,20万元的选择太多了,在我看来,如果你想买一台足够实用的suv车型,但是又看腻了满大街的途观、crv、奇骏,或许宝沃bx7是一个值得考虑的车型。